我去年买了辆插电混动，想着省油钱。每天上下班40公里，纯电模式刚好够用。充电桩安在小区地下车库，晚上10点后电价便宜，充一宿才花十几块钱。头两个月确实美滋滋，油表基本没动过。可好景不长。入冬后电池续航直接打七折，开暖风更费电。有回下班路上电量见底，自动切换混动模式，发动机突然启动那动静把我吓一跳。最烦人的是充电桩老被燃油车占位，有次跟人吵起来，那车主还理直气壮说"又没写专用车位"。现在电池健康度掉到92%，4S店说正常损耗。厂家保修条款密密麻麻，光电池衰减标准就三页纸。小区物业最近说要涨充电服务费，算下来每公里成本快赶上烧油了。
插电混动长期纯电行驶如同让运动员只做热身运动，发动机长期闲置容易积碳，电池频繁充放加速衰减。保养手册明确要求定期启动发动机维护润滑系统，纯电模式下的能量回收也无法完全替代传统制动系统保养。混动系统的优势在于灵活切换，长期偏废一方如同只使用瑞士军刀中的一种工具。
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