9月1号开始，全国电动车都得按新国标跑，最明显的就是时速不能超25公里。厂家说这次防改装更严格，想改都难。可这政策一出，骑车的人可不乐意了，尤其那些每天靠电动车送外卖、上下班的，抱怨声特别大。
新国标确实有些地方改得好，比如电池能装得更重了，车也不用非得装脚蹬子。但重点还是那25公里的限速，和五年前的老国标一样。厂家现在得把车锁死了，以后想改都难。可问题是，这速度对很多人来说真不够用。
比如骑20公里，25公里时速得48分钟，要是能跑40公里，半小时就到了。夏天暴雨天，冬天寒风里，多出的20分钟可不是闹着玩的。外卖小哥说，平台规定的时间本来就紧，车速太慢根本没法准时。
厂家还把电机功率卡在400瓦以下，这玩意爬个坡就费劲。住在老小区的人最头疼，地下车库的坡道，车经常半路没电，只能推上去。更别提那些山多的地方，像云贵川的用户，电动车跑山路简直要命。
交管部门说这是为了安全，超速事故太多了。可用户不买账，有人直接问：“汽车也超速啊，为啥不把小轿车也限速？”还有人吐槽，就算都25码，那些乱闯红灯、逆行的照样横冲直撞，限速解决不了驾驶习惯问题。
现在买车也得挑，因为旧国标车还能卖到今年11月底。要是买新国标车，得认电机功率低、爬坡差点儿。但旧车可能以后不让上牌，政策变化太快，谁也说不准。
厂家也在想办法，有的在车身设计上动脑筋，但新规限制塑料用量，车壳得用铁的，看着跟十年前的老款似的。年轻人觉得丑，但安全可能更实在？
网上现在吵得厉害，有人支持限速，说慢点儿安全；更多人反对，觉得影响生活。外卖平台可能得调整配送时间，不然骑手只能偷偷改车，但被抓到又要被罚。
新规执行后，早晚高峰的非机动车道估计更堵。现在骑车已经挤得挪不动，要是都25码，车挤车、车撞人的事肯定更多。
最后提醒想买车的，现在得仔细挑。新国标车省心但可能不够用，旧车速度快但以后可能不让骑。要是住坡多的地方，400瓦电机真不够，得赶紧趁着还能买旧车的最后几个月考虑清楚。
交管部门现在天天宣传新规，但用户们都在等后续有没有变化。毕竟政策是死的，人是活的，总得找到个两全其美的法子吧。
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