最近听说电动车电池能用十年不用换，我特意去查了下，现在主要有五种电池，行业里排了个名。下面说说具体啥情况。
铅酸电池排第五，用了快两百年了，价格最低，二百多块就能买。缺点是用一年半到两年就得换，充到八成电就没劲儿了。冬天零下二十度的时候，电量只能剩一半，骑车特别费劲。
石墨烯电池排第四，在铅酸基础上加了石墨烯材料。这种电池能用两三年，像雅迪、绿源这些品牌保三年。价格比纯铅酸贵点，但寿命翻倍，性价比高一些。
锂电池排第三，主要是两轮车专用的，星恒、超威家的卖得不错。用锰酸锂材料，充放电一千二百次没问题，保三年。价格是铅酸的两倍左右，但比后面两种便宜。
钠电池刚进市场没多久，排第二。雅迪、台铃都有卖，超威天能也在做。宣称能用八年，零下四十度还能放出九成电量。安全测试也通过了，不过价格比锂电池还高点。
第一名是比亚迪的锂电池，跟汽车用的一样，刀片结构，磷酸铁锂电芯。保五年，实际能用十年。还有汽车级的电池管理系统，实时监控状态。价格最贵，要两三千块。
厂家都说这些电池不会爆炸，质量有
我自己觉得选电池得看需求，天天骑的就买寿命长的，常去冷地方的选钠电池。要是预算紧张，铅酸或者石墨烯也能凑合。
铅酸最便宜但两年就得换，钠电池中间价能撑八年，比亚迪最贵不过十年不用折腾。挑的时候别光看广告，多问问老用户实际用多久。
厂家最近还说回收政策要改，说不定以后旧电池能折现补贴新电池钱。不过现在买的话，还是得根据自己情况选。
总之现在电池技术更新快，挑对了省心，挑错了就是浪费钱。自己骑车习惯、经常跑的地方温度，这些因素都得考虑进去。
说白了，电动车电池就跟手机电池一样，便宜的用着不踏实，贵的虽然伤钱包但省事儿。选之前多对比参数，别被广告冲昏头。
现在铅酸电池最不耐用，比亚迪刀片最贵但寿命最长。具体怎么选，得看自己平时怎么用。
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