2025年7月，我刷到新闻说奇骏又上市了。点开一看价格11.98万起，差点以为自己看错了。这车最早2014年就卖20多万，现在居然比当年便宜快8万。同事屠晓濛当年靠卖奇骏赚了钱，他说现在这车还是11年前的设计，连发动机都没变。
奇骏这次叫“荣誉版”，配置倒是没减。标配360影像、自动大灯、中控屏这些，高配才多6000块。不过入门版没LED大灯和真皮方向盘。店里的人说车壳、发动机全是老款的，成本降下来了所以敢卖这么便宜。
有人问这车会不会偷工减料？厂家解释说研发成本早摊完了，现在造车成本确实低。奇骏用的2.0L发动机最大马力151，百公里加速12.7秒，油耗挺低。这车卖这么便宜，主要冲着省油和维修便宜，老款零件多，修车不贵。
现在买新能源的多，但三四线城市还是有不少人要燃油车。奇骏这价格，适合预算低、不讲究高科技的家庭。不过动力确实一般，开快了肉，但日常代步够用。
日产之前有轩逸经典款卖了十几年，现在奇骏也学这个套路。大众、丰田也有老车卖，但没谁敢像日产这样坚持这么久。这车能撑到啥时候？看政策和市场吧，现在没人知道。
奇骏·荣誉的内饰换了新设计，中控屏变大了，但整体还是老样子。车漆和用料跟以前差不多，没听说减配。有车主说开十年没问题，保养便宜，配件好找。
现在新能源车补贴多，但奇骏这种低价老车反而成了退路。年轻人可能不喜欢，但有些中年人还是认老车可靠。车评人说这车活不过五年，但日产说不定又拖几年。
店里说奇骏每月能卖几百台，主要客户是小城市家庭。他们图便宜和省心，不在乎自动驾驶这些。厂家可能想用低价守住市场，等新能源车价格再降下来再说。
这车现在卖得挺好，但未来政策会不会变？比如燃油车限行或者收税，现在没人知道。奇骏能撑多久，得看市场和政策，厂家也不好说。反正现在买的人，图的就是便宜和省心。
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